離開了熱鬧的猴硐車站前，離開了貓聚集的所在，我們順著柴寮路走下去。基本上，從這兒開始，才是真正認識猴硐的旅程。

根據網路上的資料：猴硐曾經是台灣第一大的煤礦場，採礦的歷史從1920年開始到1990年；從台日合資的「基隆炭礦株式會社瑞芳三坑」到1934年台籍商人李建興的「瑞三鑛業」；60年代曾是全台最大礦區，年產22萬噸煤量，聚落居民高達6千多人，當時從事採礦的不只是男人，連女人家也需要至選煤廠工作；民國79年停產後，當地發展每下愈況，僅剩數百戶。

穿過採礦時期的店鋪街「內店仔」，首先是看到過去用來運煤的柴油機車庫。
建築上還留著口號式的標語，要礦工們努力生產！！！

 

再往前行，我們依著地圖尋找地質生態館和礦工紀念館。
不過，路都走到底了，怎麼沒遇見什麼館之類的建築？

原來，路邊一棟狹長的建築，一個鐵梯下不起眼的單扇玻璃門，就是地質生態館的入口。

這地質生態館其實原本是烘砂室，現在則規畫誠地景空間的主題展示館。
館內以介紹基隆河特殊地質為主，像是猴硐的煤層、砂岩石塊，以及基隆河谷地形等等。

在生態館靠近河岸的後方，還可以看到"本坑吊橋"的橋墩遺址。
工作人員很熱心地向我們介紹，吊橋是昭和15年（西元1940）在本坑開坑時，供運煤礦車及人員通行而建造的。
 
直到民國35年，整煤廠南向礦車斜坡道完成後，吊橋就僅供人員通行。後來復興橋通車後，吊橋就失修，前些年在颱風後更是被暴漲的河水沖到只剩下這個框框了。

連接在生態館旁的是礦工紀念館，館內一樣有熱心的工作人員提供解說。

這個紀念館原為礦工的大浴室，因為出坑後的礦工滿身煤塵，所以會先到浴室洗澡後才回家。
現在這兒澤變身為以礦工生活文化為主的展示館，像是礦工醫療史、礦工生活型態、坑道模擬等。

這是礦工當初使用的置物櫃，有的放著愛妻的便當，有的貼著全家福的照片，有的疊著乾淨衣服…… 每個櫃子裡都收藏著不同的故事。 

這是真正從當年流傳下來的背包。
以現在的眼光來看，這個以帆布做的包包復古又耐用，實在應該可以開發為在地文創商品哩！

往出口的方向，設計成模擬坑道。
黑漆漆的環境就像是當初採煤的片道，但是，這卻是礦工長時間所處的環境。

推開出口大門，眼前出現的是基隆河的景觀。

特殊的壺穴景觀，就是河床上有著許多圓滑的坑洞。

壺穴的形成，是硬度不均的地質岩層，在挾帶細石的河水沖刷下產生坑洞，
之後，坑洞中的水流旋渦繼續進行再雕蝕，終於形成圓壺狀的小孔穴。

在這兒看得非常清楚，真是大自然的傑作。

記得工作人員剛剛告訴我們，要繼續往前走，居然走到了鐵軌邊。

在這兒拍火車，應該會是個很棒的場地，只可惜，現在恰恰沒車經過。 

再往前走，就是廢棄的礦工宿舍，以前叫做內寮仔。

可能因為離車站有些距離，在這兒，沒遇上其他的遊客，只有我們倆。

工作人員說，一個窗子代表一個家庭，
所以想像看看，這樣的一棟房子塞了多少個家庭。

從窗子往內看，一個家庭的空間好小，還有棄置的桌椅。
在屋子一側還可以看到共用的廚房、浴室和廁所。

其實最讓我驚訝的，是這棟工寮並沒有我所想像的歷史久遠，
以為是日據時代的建築，卻是在近期的民國57年興建的，而採煤一直到民國79年才停產。
也就是說，當我已經到了懂得玩樂的國高中時期，這建築裡還有人在擠著過日子。

回到生態館和紀念館的對面，可以看到的是瑞三本坑的入口。

這個礦坑是瑞三公司最大產量的礦坑，根據解說牌的資料，坑內最長有4572公尺，往下挖了有444公尺深，真的是又深又遠啊！

離開本坑這兒，我們跨過復興橋，來到猴硐村的對岸。
依舊沒有脫離煤礦的主題，我們來到的是瑞三礦業大樓。

瑞三礦業大樓，就是瑞三公司的辦公室，掌管所有的事務。

 

 

現在礦業大樓的一樓，已經改為販賣部，販售的一些和煤礦有關的商品，譬如：礦工帽。

在礦業大樓旁，也有一個坑道口，叫做猴硐坑，是在西元1935年開鑿的。

在猴硐坑的對面，則是過去的運煤橋。

在遠景館裡看到建築模型上的字樣，果真在這兒看得一清二楚，
而這些字句，也跟先前在柴油機車庫的牆上看到的字句一樣。

建於西元1920年的鐵橋，是為了運煤而設的。雖然鐵橋在民國54年是重新興建的，但橋墩可是從日據時代舊存留至今的。

現在的運煤橋，已經重整為行人專用的走道了。

當然，這兒是貓村，在橋上遇到打盹的貓，也就不稀奇囉！

走到橋的盡頭，眼前是廢棄坍塌得非常徹底的整煤場。

走在橋面上，可以盡覽基隆河和猴硐的美景。

在河的左側，是剛剛拜訪過的願景館。 

到橋的另一側瞧瞧，是剛剛我們逛貓村時，停車的所在。

時間差不多，該回家了。

再看一眼，猴硐，我們會找時間再來訪的喔！